tres años después de la epidemia,, el flete marítimo a largo plazo ha estado erosionando las ganancias de los vendedores transfronterizos. pero desde el comienzo del segundo trimestre de este año, el flete marítimo presenta una aparente tendencia a la baja. el precio de matson limited-time express, por ejemplo, ha caído a 15 RMB por kg, desde casi 30 RMB en su punto máximo el año pasado. la tarifa de flete de América occidental cae de alrededor de 13,000 dólares antes del festival de primavera a 7,000 dólares!

ya sea un gran vendedor o un pequeño vendedor,, puede sentir que la caída del precio del flete trajo una mejora de las ganancias. a juzgar por la situación epidémica en el país y en el extranjero y la operación portuaria, las tarifas de flete marítimo pueden continuar bajando en el segundo mitad de 2022. además, la devaluación del RMB también mejoró el poder adquisitivo de los compradores extranjeros y amplió el alcance del comercio.